Die neue Transalp

Welche Susi? Die Linke oder die Rechte?
Nein, die ist viel zu schwer.
Karklausi

Hallöchen
Am Thema vorbei ,bei dem Bild kriege ich ja Augenkrebs.
Solche Einäugigen Zyklopen,geht doch gar nicht.

Gruß aus Andalusien Uli

Bin mir ziemlich sicher, dass es um die Suzi in der Mitte ging. An sich in Ordnung aber viel zu schwer.
https://www.motorradonline.de/enduro/suzuki-v-strom-800-de/
Suzuki V-Strom 800 DE
84PS
CA 230kg
Federweg vo/hi 220/220mm
Bodenfreiheit unbekannt
Sitzhöhe 855mm
Reifengröße vo/hi 90/90-21; 150/70-17

Hier geht's aber um die Transe, also bitte mit den Susi's in den anderen Thread
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=25&t=781&start=200.

Und nebenbei: können die nicht mal endlich ein paar coole Jungs bei die Moppeds stellen ????

LG Sylvia

Der Fred ist dafür aber eher ungeeignet weil ein 230kg eisenschwein absolut keine Alternative zur 300er ist

Zitat von bwm

Bin mir ziemlich sicher, dass es um die Suzi in der Mitte ging. An sich in Ordnung aber viel zu schwer.
https://www.motorradonline.de/enduro/suzuki-v-strom-800-de/
Suzuki V-Strom 800 DE
84PS
CA 230kg
Federweg vo/hi 220/220mm
Bodenfreiheit unbekannt
Sitzhöhe 855mm
Reifengröße vo/hi 90/90-21; 150/70-17

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Danke für die Werte! Beim Hersteller hatte ich noch nichts gefunden…

Servus Together,
stimmt schon, die Ärsche in Strumpfhosen verdecken a weng den Blick 😂. Suzuki hat immer super drehmomentstarke Motoren gebaut! Ist halt ein neues Schnabeltier 😜.
... und natürlich keine Alternative zur kleinen Honda, aber trotzdem tolles Bike. Suzuki hat halt seit über 20 Jahren das falsche Designerteam 😂🤔😉🍍.
VG aus Andalusien

Eins weiss ich sicher: in 2-3 Jahren ist sie Meins. Aber vor der theoretischen Entscheidung erstmal Probe fahren.
Karklausi

Ich habe beim Honda Frühstück schon drauf gesessen
und mich direkt wohl gefühlt. Kaufen werde ich sie wohl
trotzdem nicht. A müsste ich erst irgendwas verkaufen,
und B ist eh keine Verfügbarkeit garantiert. Die gleiche
Prozedur wie bei der 300er. Kaufvertrag unterschreiben
und sich nach hinten schieben lassen und warten.
Habe ich irgendwie keine Lust zu oder die Nerven nicht
mehr dafür :roll:
@ Klausi
Dein Zeitpanorama ist recht lang, wer weiß, was bis
danin noch so alles kommt :?: :!:

Schwer, zuviel Elektronik, teuer und die 5 % Enduro ist lediglich das 21 Zoll Vorderrad.

Da hätte ich von einer Neuauflage der Transe mehr erwartet.

Ich find sie da, wo sie ist, genau richtig. Leichter als der Großteil der Konkurrenz, stärker als ein anderer Großteil der Konkurrenz und preislich genau in der Mittelklasse. Sie ist halt keine Alternative zur 300er. Aber wenn man bedenkt, wie gut das 15% schwerere Eisenschwein F750GS geht, wird die schon ihre Abnehmer finden. Für mich wäre sie was, wenn es sie mit DCT gäbe

Kann man sich höchtsens fragen, ob Honda da nicht den Markt verschlafen hat und dieser jetzt erstmal gesättigt ist.
KTM 790
Yamaha T7
Aprilia 660
waren nunmal zuerst da und haben ganz gut eingeschlagen......ob da noch jemand wechseln möchte :?:

Vergiss die Honda 👓 nicht.
Seit den ersten Gerüchten
um die neue Transe, haben
sich sehr viele Kaufwillige
gefunden, und nicht nur die
Sentimentalen, die schon früher
Transalp gefahren sind.

Habe vor zwei Wochen mit dem freundlichen HH gesprochen der hat schon 2 vorab verkauft, ob er dieses Jahr noch mehr bekommen wusste er
Nicht. Scheint wohl interessiere zu geben

Und wieder ein 200 Kg Stahlklotz für die Eisdiele...

Für die Eisdiele gibts aber Schöneres :lol:

Zitat von xralfx

Und wieder ein 200 Kg Stahlklotz für die Eisdiele...

Nun ja -ein 2 Zylinder unter 200kg dürfte verdammt schwer zu realisieren sein. ;)

Es geht um das Gewicht, Honda verbaut den Zweizylinder.

Zitat von Uwe62

Nun ja -ein 2 Zylinder unter 200kg dürfte verdammt schwer zu realisieren sein. ;)

Nein , ist er nicht, aber es macht keiner offiziell.
Honda CRF500L / Rally.
Mit dem Motor der CB500F/CBR500R , 48PS , ca. 175kg.
Gibt ein paar davon in UK ;)