Welchen Reifen fahrt ihr?

Ah ok 👍🏻

Dann sorry, aber hier wundert mich nichts mehr 😉🤭😂🤪

Von welchem MC360 wird hier geschrieben, mid soft oder mid hard?
Mich würde auch interessieren wie schnell sich die MC360 Reifen im Mischbetrieb abnutzen, wenn sie Laufleistungsmäßig ähnlich einem Michelin Tracker sind wären sie für mich sehr interessant.

LG,
Stefan

"anbützen" :lol: :lol:

zuviel Karneval heute gefeiert ? :lol:

Die Anbützung von Motorradreifen ist ein ernst zu nehmendes Thema! :lol: :lol:

Bei uns heißt das Fasching, und nein, nüchtern auch so blöd. ;)

@ Stefan

Ich habe den Mid Soft. Den gibt es nämlich für vorne und hinten in der eingetragenen Größe.

Gruß Thomas

Achso, danke!

Hört sich ja nicht schlecht an wenn du nach 700km noch keinen Verschleiß siehst.

Ob die Größe eingetragen ist oder nicht ist mir egal, hauptsache er passt auf Felge/Motorrad😉

Hi Stefan
Ja, passt ohne Probleme drauf und sieht auch ganz passabel aus. Ich lasse mir Donnerstag nun noch vorne und hinten Tublis-System verbauen, weil ich keine Lust drauf habe, im Dreck Schläuche zu flicken. 😎 und man kann auch mit schön wenig Luftdruck fahren, wenn es mal erforderlich ist.
Gruß Thomas

Hast du vl. sogar ein Foto vom Hinterreifen auf der CRF?

Bitte berichte dann über das Tubliss Sytem, das wäre vl. auch etwas für mich, finde die Idee gut. Wenn das Tubliss Zeug leichter ist als ein normaler Schlauch+1x Reifenhalter und gut zum selbst montieren geht, wärs der Hammer.

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/48082733aj.jpeg]

Tubliss habe ich schon in meinen letzten 2 Betas gefahren und war immer glücklich, wenn ich mir mal einen Nagel reingefahren hatte. Stopfen rein, aufpumpen und weiter ging es. Mit den Videos im Netz sollte man das auch gut selber montieren können, ich bin halt nur zu faul dafür, bzw. zu wenig Zeit und zu wenig Platz in der Garage. Wie es gewichtsmässig aussieht, weiss ich gar nicht, aber man spart dafür an Gewicht beim Werkzeug.

Gruß Thomas

Zitat von EnduroTom

Hi Stefan
Ja, passt ohne Probleme drauf und sieht auch ganz passabel aus. Ich lasse mir Donnerstag nun noch vorne und hinten Tublis-System verbauen, weil ich keine Lust drauf habe, im Dreck Schläuche zu flicken. 😎 und man kann auch mit schön wenig Luftdruck fahren, wenn es mal erforderlich ist.
Gruß Thomas

Mit schlauchlos wird es eben gefährlich. Schlauch drückt die Wände an den Felgenrand, und sogar wenn die Reifen Flanke rein gerutscht ist, der Reifen verliert kein Luft. Und die schlauchlose machen das gerne, besonders weil unsere Felgen nicht dafür vorbereitet sind, haben keine Humps.

Das Tubliss-System soll doch extra dafür sorgen, dass der Reifen an die Felge gedrückt wird.
Gerade auch bei wenig Reifendruck.

Hallöchen Gemeinde
Unsere MD38 und md44
Da ist die Hintere Felge, innen am äußeren Hump geriffelt und sehr Rau !
Da wird sich kein Reifen drauf drehen,bin ich der Meinung
Um die Felgen auf Tubless um zu rüsten muß das gesamte Felgen-Bett
Abgedichtet werden nicht nur die Speichen Löcher.
Ich bin mir nicht sicher ob bei der 300 der Hump wo der Reifenwulst am Ende Sitzt
auch geriffelt ist ???. Da dichtet die Lippe des Reifen an der Felge außen gegen Luftverlust ab.
Das wird nur bei Glatter Fläche passieren !

Gruß aus Südspanien Uli

Zitat von Crf249

Hallöchen Gemeinde
Unsere MD38 und md44
Da ist die Hintere Felge, innen am äußeren Hump geriffelt und sehr Rau !
Da wird sich kein Reifen drauf drehen,bin ich der Meinung
Um die Felgen auf Tubless um zu rüsten muß das gesamte Felgen-Bett
Abgedichtet werden nicht nur die Speichen Löcher.
Ich bin mir nicht sicher ob bei der 300 der Hump wo der Reifenwulst am Ende Sitzt
auch geriffelt ist ???. Da dichtet die Lippe des Reifen an der Felge außen gegen Luftverlust ab.
Das wird nur bei Glatter Fläche passieren !

Gruß aus Südspanien Uli

Alles anzeigen

Nicht Tubless.....sondern TUBLISS ;)
Ich hab auch Googeln müssen :lol:

Hola
Fehler Teufel
Genau ist es aus dem Englischen
Es heißt TUBELESS
Steht so auf meinen Bridgestone und Michelin Reifen
Ein E fehlte Danke 👍

Gruß aus Südspanien Uli

Bevor es ganz durcheinander geht...

Tubliss ist ein System, dass es ermöglicht aus einem Schlauchreifen (TT) und einer Felge für Schlauchreifen (TT) eine Art Schlauchlosreifen zu machen, indem es die Speichen abdichtet und die Reifenflanken im Hump fixiert.

Mit Schlauchlosreifen/Tubeless Tires (TL) hat das grundsätzlich gar nichts zu tun.

Da die meisten Wettbewerbsfahrer aber sowieso mit Mousse fahren, hat sich Tubliss m.E. nicht so richtig durchgesetzt, obwohl die Idee dahinter klasse ist.

Man kann sogar das Tubeliss System und Mousse kombinieren ;-)
Bedeutet man fährt Mousse mit Luft im Reifen, damit das Mousse länger hält.....
nur so am Rande....

Hi zusammen

Ich habe mein Tubliss System heute in Holland bei einer Roadbook-Tour in der Honda zum ersten Mal im Einsatz gehabt und bin wieder zufrieden. Somit kann ich bei kommenden Touren wieder mit etwas weniger Werkzeug unterwegs sein.

Gruß Thomas
Heute mal ein echt cooler Treffpunkt gewesen…

img]https://up.picr.de/48923339nc.jpeg[/img]

Für Touren ist das Tubliss System eher weniger geeignet - wenn man in den einschlägigen Offroad-Foren die Erfahrungen nach liest.

Das System ist für die Crosspiste und Enduro-Rennen konzipiert und da ist es gut.

Weit weg von Zuhause kann es dich mit einem Platten stilllegen, der vor Ort nicht mehr reparabel ist.

Zitat von Melkus

Für Touren ist das Tubliss System eher weniger geeignet - wenn man in den einschlägigen Offroad-Foren die Erfahrungen nach liest.

Das System ist für die Crosspiste und Enduro-Rennen konzipiert und da ist es gut.

Weit weg von Zuhause kann es dich mit einem Platten stilllegen, der vor Ort nicht mehr reparabel ist.

Schade wäre ja zu schön gewesen, nach dem Massaker beim letzten Platten und beim kalten Wetter :oops: