CRF300 Dritthersteller Kupplungs-Scheiben?

Ist die etwa schon kaputt?

https://www.xrsonly.com/honda-factory-…21-22-cmx-20-22
Einfach importieren ;) ob aus USA oder Thailand....definitiv günstiger als beim FHH.

Oder die Slipper Kupplung durch eine konventionelle der CBR300R ersetzen...
bspw. EBC218358 DRC Dirtracer Kupplungskit incl. Stahlscheiben 115€

Moin Tobi

Kupplung Athena Dichtung Lamellen Honda CRF 250 L 2013-2015 habe ich
bei meiner 250 Rally Bj. 2018 eingebaut, bei eBay für 53 €

Gruß Norbert

Hi Tobi,

Hast du zufällig die Preise fürs 2023er Modell schon gecheckt?
In den USA kostet da der Satz mit den Scheibchen 20 USD (22210-K0Z-305).
Da lohnt sich ein Import ja schon.

Für unsere 2021er 300er liegt der Preis bei etwa 60 USD - wieso auch immer. Die Teilenummer ist auch anders (22210-K87-305).

Haben es leider zu spät bemerkt und die teureren als Ersatz bestellt und eingepackt ;)

Grüße aus México,
Michi

Ja, eben. Wer, der nicht auf Weltreise ist, braucht nach 3 Jahren schon eine neue Kupplung? (die nicht auf Garantie abgewickelt wird)

Aber ist mir auch aufgefallen, dass Honda die ET Preise bei einigen Teilen der 300er ganz gehörig angezogen hat. Leider auch in Thailand.
Die o.g. Teilenummer gibt es bei Bikerzbits (noch) gar nicht. Dort steht nur diese hier 22210-K87-305
https://bikerzbits.com/disk-set-clutc…10-k87-305.html
Und selbst der Satz kostet schon 90€. Mit Versand, Zoll usw kommst du da auch in die Region um 200€

Auch wenn ich selbst keine mehr habe...
... so eine 250er hat auch Vorteile 😂

Der Rest ist einfach freie Marktwirtschaft 😳

Servus Together,

ja des mit dem Zubehörmarkt ist halt so eine Sache, wenn die Stückzahl relativ gering ist :roll: . Bei der 300er kann man jedoch von einer Besserung der Lage ausgehen. Sagt wer?

Ich will es mal so formulieren, versucht mal ne Kupplung für die 450L zu bekommen :shock: .
Obwohl da nix neu ist/war, also alle Scheiben schon in vielen, z. T. viel älteren Hondas verbaut sind, gibt es keine passendes Set im Zubehör. Wie mir kürzlich berichtet wurde, kosetet die Scheiben in Thailand noch mehr für die CRF450L.
Die Kupplung der 300er ist eine günstige Neuentwicklung.

Also aus Sicht der 300er-Fahrer, abwarten. Kommt sicher alles noch, wenn der Bedarf/Nachfrage steigt. Allerdings verstehe ich einige Zubehörhersteller nicht, wie z. B. Acerbis. Wenn ich nicht der erste bin, der einen brauchbaren Ersatz, sei es einen größeren Tank, einen Kettenschleifer, oder sonst was auf den Markt bringe, dann bin ich ewig Zweiter! (Beispiel: IMS-Tank)

So wie es z. Zt. auf der Welt aussieht, wird es wohl nur noch schlimmer werden, denn die Zukunftsaussichten waren wohl noch nie so beschissen wie heute! (Schwarze Schwäne)

=> Geld weg, ist morgen eh nix mehr wert und kräftig mit Ersatzteilen eindecken!

Was sicher bald im KfZ.-Bereich kommen wird, ist die massive Erhöhung von Kfz.-Steuern und des nicht nur bei LKW, Autos und besonders Wohnmobilen, auch das Motorrad wird ein neues Feinbild, was man moralisch abkassieren muss, denn die emittieren ja nur zum Spaß, des geht ja garned ;) . Nebenbei wird natürlich auch das Versicherungskennzeichen bald besteuert werden. Des darf ja auch nicht sein, wenn man auf den Straßen fährt und CO2 verpustet und nur Mineralölsteuer und MWSt. entrichten muss :P .

Jetzt aber mal Pause mit dem Weltschmerz! Ich freu mich total auf die nächste Tour, die im Januar starten wird :D . Trotzdem hab ich Zukunftsangst. Also: Gasgeben, so lange es noch geht 8-) .

Es geht ja eigentlich um die Kupplung der 300er. Ich sehe den Bedarf aktuell noch nicht wirklich, denn die Kupplungen bei den kleinen Mopeds halten doch eh sau lang und soviel Kilometer, wie Miriam und Tobi fährt von uns doch eh keiner.

Es ist grad so wenig los im Forum, da möge mir das Abschweifen verziehen werden :roll: .

Ich will nicht aus dem warem Bett raus ...
Schönen ersten Advent.

Die 300er ist noch sehr neu, da ist die Frage nach Ersatzteilen gering, dazu die geringe Stückzahl der verkauften Fahrzeuge.
Das rechnet sich wohl nicht für diese Händler.

Denke ist der selbe Motor wie bei der CB 300 ???
Oder irre ich mich da?
Vielleicht ist ja die selbe Kupplung wie bei der 250 er verbaut ????
In der Regel greift man bei der Konstruktion auf Standard Komponenten zurück.
Außerdem versucht man die Vielfalt bei den Zulieferteilen möglichst gering zu halten.
Je höher die Abnahme Mengen von Zulieferer, desto günstiger werden die Preise pro Teil...

Die 300L hat jetzt eine Anti-Hopping Kupplung, deshalb ist die anders als die vorherigen.

Servus Tobi,

bis bei Euch die erste Kupplung fällig ist, gibt es für die 300er etwas im Zubehör ;) .

...oder hast Du schon Probleme mit deiner Kupplung?