Panne von Uta (twoduro.com) in Südamerika

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  • Uta Roßbach, die mit ihrem Mann Wolfgang auf Weltreise ist, ist gerade mit einem Steuerkettenschaden an ihrer MD38 ausgefallen. Eine Lasche der Steuerkette ist verbogen, man arbeitet vor Ort am Motorrad und hofft, dass keine Folgeschäden entstanden sind. Einen Spanner haben die beiden als Ersatz dabei, aber natürlich keine Steuerkette.


    Die letzte Positionsmeldung war aus Copiapo, Chile.

  • Hallo,
    ich drücke die Daumen das es für die beiden gut aus geht.
    Sind beide erfahren, das wird schon..... 8-)

  • Sieht aktuell nicht gut aus für Uta. Man vermutet einen Lagerschaden und sieht keine Möglichkeit, die CRF dort ohne Ersatzmotor wieder zu reparieren. Die Steuerkette hat es richtig zerlegt :o

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

  • Rein ins Blaue überlegt: kann man irgendwo einen gebrauchten Komplettmotor für die CRF kaufen? Kennt jemand Bezugsquellen?

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
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    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

  • Honda CBR 250 R MC41 Motor Engine -- 17000km --
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    Moin
    Der Motor ist bei eBay zu haben, ist Bj. 2011, wie das mit der Abgasnorm sich verträgt habe ich keinen
    Plan.

  • Das ist schon mal ein Anfang...danke!

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

  • Oh...wirklich schade :o :(
    Ich finde da aber bei Facebook nichts...hilf mir mal.

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

  • Hallöchen
    Das Reisende auf der Welt
    Mit Technischen Fehler und Defekten
    Stranden, und liegen bleiben ,die Sie

    Selbst Verursacht haben ist selten !

    Wenn ein Manueller Trackstar,
    Steuerketten Spanner ,montiert wird, und viel zu viel ,die Kette Spannt dann bricht die Gleitschine und die Steuerkette wird Überlastet ,Schäden sind zu erwarten.
    Bruchstücke sind scheinbar zwischen Kette und Zahnrad geraten und hat sie beschädigt.
    Das ganze Belegen Fotos auf der Seite ,
    Der Schwarze Trackstar Spanner sticht auf einem Foto Deutlich ins Auge.
    twoduro.com
    Und weiter,das die Gleitschine aus Indien
    Kommt und bricht wer hat's verursacht ?
    Für mich der Trackstar Spanner der übermäßig auf die Gleitschine und Kette
    Drückte.
    Ich glaube da ist jede Kritik oder Tadel
    an Honda Europa Nord fehl am Platz
    Und sollte dringend geändert werden
    In den Berichten
    Das hat kein Hersteller verdient
    Zu Unrecht an den Pranger gestellt zu werden.
    Durch Zufall bin ich auf die Fotos gestoßen,als Alter Motoren Instandsetzer
    Viel mir das auf !

    Das ist nur meine Meinung!!!!

    Gruß vom linken Niederrhein Uli

    Nichts ist so Beständig,wie die Veränderung!

  • Das ist schon richtig, aber Tatsache ist auch, dass sich Honda Deutschland einen Dreck um irgendwelchen Kundenservice schert. Von denen kommt nicht mal eine Antwort. Das können viele Firmen vorallem im Ausland deutlich besser.

  • Nun ja, das Problem liegt ja mittlerweile 3 Jahre zurück.
    Da lohnt es nicht mehr, über hätte, wenn und aber nachzudenken.
    Die (mangelnde) Reaktion von Honda stimmt jedoch traurig…

    [color=#FF0000][size=14]Back to the roots![/size][/color]
    Ich fahre Enduro, weil ich es mag, nicht weil ich es gut kann!
    Meine Rally: [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/1355973_5.png]

  • Die ganz Sache ist ja Geschichte.
    Und als Außenstehender / Nicht-Betroffener sind Urteile immer schwer.

    Was mich persönlich aber an der ganzen Sache immer gewundert hat, ist diese herauslesbare, gewisse Erwartungshaltung gegenüber (eventuellen) Sponsoren und Unterstützern.

    Aber vielleicht ist das in Zeiten von Blogs, Vlogs, Insta (und was es sonst noch alles so gibt) einfach so.
    Macht es für mich jedenfalls nicht unbedingt sympathischer.

    Eventuell verstehe ich es aber auch falsch oder ich bin auch einfach nur zu alt dafür... (wird langsam mein Lieblingssatz ;) )

    cu
    Rainer

  • Zitat: " ich werd langsam zu alt für den Scheixx!" .

    Na, wer kennt's? Der ist wirklich schon älter!

    Zum Thema: ist doch alles schon lange erledigt! Und wer sich auf solche Reisen begibt, muss mit solchen Problemen durchaus rechnen... Shit happens!

    Two beers or not two beers?!? 8-)


  • Hi Uli!

    Auch wenn s länger her ist-da muss ich dich korrigieren. Wir haben den manuellen Kettenspanner als Ersatzteil dabei gehabt und dieser wurde erst eingebaut, als wir schon massive Probleme hatten...ohne das jetzt näher auszuführen merkst du vielleicht, dass solche Vermutungen (gerade wenn sie als Fehleranalyse dargestellt werden)ziemlich wenig bringen.

    Kritik an Honda ist zwingend nötig. Die CRF hatte in der ersten Modellreihe einige Fehler, die die Kunden selbst beheben/bezahlen mussten. Meine Erfahrung mit Honda zeigten mir immer ein arrogantes und überhebliches Verhalten.


  • Die ganz Sache ist ja Geschichte.
    Und als Außenstehender / Nicht-Betroffener sind Urteile immer schwer.

    Was mich persönlich aber an der ganzen Sache immer gewundert hat, ist diese herauslesbare, gewisse Erwartungshaltung gegenüber (eventuellen) Sponsoren und Unterstützern.

    Aber vielleicht ist das in Zeiten von Blogs, Vlogs, Insta (und was es sonst noch alles so gibt) einfach so.
    Macht es für mich jedenfalls nicht unbedingt sympathischer.

    Eventuell verstehe ich es aber auch falsch oder ich bin auch einfach nur zu alt dafür... (wird langsam mein Lieblingssatz ;) )

    Ja, da bist du tatsächlich nicht up to date. Wir machen ja in diesem Bereich nichts mehr, aber Hersteller generieren über social media und blogs einen Teil ihrer Verkäufe. Zumindest ist es der große Werbefaktor.

    Uta und ich haben die CRF ja gefahren, als sich nur eine kleine Randgruppe(also noch kleiner als jetzt) für die CRF interessierten. Wir (und ein paar andere Blogger) haben dann auf motorradblogbuch.de über das Motorrad und unsere Abenteuer damit berichtet. Wir haben erzählt was es an Ersatzteilen, Austauschteilen gibt und wo man die kaufen kann...
    Ich habe soviele Anfragen für Infos zu dem Motorrad bekommen und diverse Feedbacks, dass Leute auch wg. unserer Berichte die Honda gekauft haben.
    Dafür haben wir von Honda nichts erhalten - haben wir auch nicht erwartet. Eine Erwartungshaltung was die Hondahilfe bei unserem Schaden betrifft habe ich ganz klar gehabt (eben aus diesen Gründen)...

    Liebe Grüße

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