Maschine aufbocken

Das Gerät muss ich nachbauen, Roland!
Mit Hilfe von einem Schweisser habe ich zwei Böcke umgebaut. M12 Gewindestangen festgeschweisst, mit Gummi ummantelt. Die CRF rauf- und runterkriegen ist einfach. Die Höhe ist begrenzt. Und das Ganze ist doch sehr rustikal....

Moin,

kurze OT Nachfrage, wo bist Du mit den Spikes gefahren?

Lalü, du hast ein Auge für Kleinigkeiten! Selbst war mir das garnicht aufegfallen...
Ich schlitter in Schweden 'rum, etwas weiter oben. Die Spikes sind vorletzte Woche herunter gekommen, recht schattiger April.

Kleiner Nachtrag:
War kürzlich auf Tour und hatte für die Ketten pflege nur 'nen Baum und einen Spanngurt :D

Sehr guter Einfall! Man muss sich nur zu helfen wissen. Ist auch nützlich, falls man unterwegs mal einen Platten hat und das Rad ausbauen muss zum Flicken.

Daumen Hoch!!!

Mobiler Montageständer

In den letzten 4 Jahren habe ich für unterwegs einen zerlegbaren Montageständer verwendet.
Für die CRF 250 Rally brauchte ich noch nen Stein unterm Seitenständer. Bei der CRF 300 Rally ist das Hinterrad auch ohne weitere Hilfe in der Luft.

Der Ständer wiegt 930g. Leider mußte ich die Gepäckrolle immer abnehmen, da sonst das Hinterrad nicht frei dreht.
Zum Vorderradausbau also Gepäckrolle drauf lassen. :D
Kette schmieren, Reifenwechseln und flicken sind jederzeit machbar.
Für die Werkstatt/die Garage habe ich ein nicht zerlegbares Gegenstück.

Schwingen-Stütze

Um eine simple Stütze zu bauen habe ich die Schwinge angeschaut und überlegt wie ich da eine Stütze ansetzen kann. Dabei ist mit ein Loch auf der Unterseite aufgefallen.

Ein dünnes Alurohr mit Dorn kam mir in den Sinn

Das Moped wird mit eingeschlagenem Lenker am Gepäckträger über den Ständer gedrückt und dann die Stütze unter die Schwinge gesetzt. Durch den Dorn kann die Stütze nicht wegrutschen.

Ich habe keine Ahnung wofür das Loch in der Schwinge ist, aber dafür taugt es super. Damit würde ich auch einen Reifenwechsel machen. Im Urlaub hat die Stütze 2 Wochen lang bereits gute Dienste geleistet. Sie wiegt 120g.

Wer keine Lust zum basteln hat.

https://rollingmavericks.com/de-de/collecti…rail-jack-stand

oder einfach eine alte Krücke absägen

Zitat von LagerfeuerTom

Schwingen-Stütze

Um eine simple Stütze zu bauen habe ich die Schwinge angeschaut und überlegt wie ich da eine Stütze ansetzen kann. Dabei ist mit ein Loch auf der Unterseite aufgefallen.

Schwingenständer_Loch_1200.JPG

Ein dünnes Alurohr mit Dorn kam mir in den Sinn
Schwingenständer_01_900.JPG

Schwingenständer_00_1200.JPG

Das Moped wird mit eingeschlagenem Lenker am Gepäckträger über den Ständer gedrückt und dann die Stütze unter die Schwinge gesetzt. Durch den Dorn kann die Stütze nicht wegrutschen.

Ich habe keine Ahnung wofür das Loch in der Schwinge ist, aber dafür taugt es super. Damit würde ich auch einen Reifenwechsel machen. Im Urlaub hat die Stütze 2 Wochen lang bereits gute Dienste geleistet. Sie wiegt 120g.

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Das ist geil für unterwegs!

LagerfeuerTom
Was machst du, wenn das Vorderrad platt ist?

Ich habe das dabei. Krücke abgesägt und dicken Draht gebogen der oben einfach reingesteckt wird. Zum Wechseln des Hinterrades hänge ich das Ganze an der Schwinge nahe dem Drehpunkt ein - fürs Vorderrad vorne am Bashguard.

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/6Rd21qGp/IMG-20250311-143613.jpg]

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/Rpmtv3hW/IMG-20250311-143627.jpg]

Vorderrad, ... :roll:
Guter Punkt! Dann habe ich ein Problem.
Das Vorderrad war schon ewig nicht mehr platt. Ich muß mal schauen, wie/wo die Rally vorne abgestützt werden kann. :-)

Moin. Meine Krückenlösung. Aufnahme ist vom Rothemund Motorradheber. Passt wie dafür gemacht. Gruß Rolf

Zitat von Tobi

Ich habe das dabei. Krücke abgesägt und dicken Draht gebogen der oben einfach reingesteckt wird. Zum Wechseln des Hinterrades hänge ich das Ganze an der Schwinge nahe dem Drehpunkt ein - fürs Vorderrad vorne am Bashguard.

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/6Rd21qGp/IMG-20250311-143613.jpg]

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/Rpmtv3hW/IMG-20250311-143627.jpg]

Eine dicke Schraube durch das oberste Loch quer geht auch gut und dann die Krücken seitlich an der Schwinge einstecken.
Das mit dem Loch in der Schwinge unten finde ich aber auch interessant!
Gruß Mago

Mago
damit würde ich dann aber auch mein Vorderrad nicht hoch bekommen

Ich habe mir sowas selbst gebaut und kann damit sowohl das HR als auch das VR vom Boden abheben.

Michl so

Hab auch eins😎