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  • Ich finde die Lösung auch besser, als die
    Befestigung am Lenker, allerdings in Deutschland anscheinend nicht üblich.
    Gibt es etwas, was dem widerspricht?
    Vielleicht wird dadurch der Lenkwinkel beeinträchtigt?
    Ich versteh es nicht, warum es Vergil den großen Teile Händlern hier nicht gibt.
    Gruß Mago

  • Kurze Update Info.
    Für alle die Acerbis Rally 3 bestellen wollen, aufpassen! Die Handprotektoren haben keine Metallbügel, das ist nur die optische Täuschung. Kurzes Metall Stück ist am Ende angebracht und das wars. Der Rest ist komplett aus Kunststoff. Von vorne sind es anders aus. So wie Metallbügel im Kunststoff angegossen. Protektoren gehen zurück.

    [Blockierte Grafik: https://c.radikal.ru/c27/2105/be/9505e48e536e.jpg]

    Einmal editiert, zuletzt von Ferganez (22. Mai 2021 um 20:12)

  • Ich habe an meiner 250er die Rally Pro von Acerbis, diese haben einen durchgehenden Metallbügel und innen am Lenker Metalladapter. Einziger Kritikpunkt der Farbton ist leider deutlich Blaser als das Original Honda Rot, vorher hatte ich die Rally Pro da war sie Farbe nahezu perfekt, aber die sind nur aus Kunststoff.
    MfG Udo

  • Metallbügel (und deren Stabilität) sind auch nicht immer die beste Wahl. Im schlechtesten Fall wird der Lenker verbogen. Ist mir mit meiner KTM 690 gleich zwei mal passiert, einmal bei einem LowSider auf der Kartbahn und einmal als mir ein Arbeitskollege das geparkte Moped umgefahren hat - beide Male musste ich den Lenker ersetzen. Ich habe noch 2 Sätze Metallbügel, werde mir aber dennoch Plastikbügel montieren: Acerbis Rally Brush

    Für Off-road Umfallern auf losem/ weichen Untergrund reichen Plastik Bügel meiner Meinung nach allemal.

  • Ich hatte bei den Plastik schützen das Problem das die nach innen gerutscht sind bei umfallen, ab und zu hat es auch die Armaturen verschoben.
    Aber ich hätte nicht gedacht das der Lenker so leichter verbiegt, im Gegenteil.
    MfG Udo


  • Ich hatte bei den Plastik schützen das Problem das die nach innen gerutscht sind bei umfallen, ab und zu hat es auch die Armaturen verschoben.
    Aber ich hätte nicht gedacht das der Lenker so leichter verbiegt, im Gegenteil.
    MfG Udo

    Zur Klarstellung: Natürlich war der Lenker beides mal nicht komplett verbogen. Vielleicht hatte ich auch nur Pech und vielleicht bin ich auch zu pingelig. Aber ein spürbar krummer Lenker nervt mich, deswegen habe ich beides mal einen neuen verbaut. Der Umfaller durch den Kollegen war allerdings auch von einem relativ hohen Boardstein runter auf die Straße und dann vermutlich direkt auf den Lenker geknallt. Ich will ja auch nur sagen, das ein Metallbügel keine Garantie für oder gegen irgendwas ist...

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]


  • Ich habe die "Acerbis X-Factory": https://www.louis.de/artikel/acerbi…chwarz/10019255

    Waren für 60€ im Angebot und passen ohne großes Gefummel. Machen auch einen sehr stabilen EIndruck.

    Hab die Acerbis X-Factory bestellt und wollte diese an die CRF 300 L anbringen.
    Kupplungshebel stößt leider innen und wird ca. 10 mm nach innen gedrückt.
    Somit nicht brauchbar. Geht zurück, nächster Versuch erfolgt mit Acerbis Rally Pro.

  • Das ist aber doof. :)

    Ich hoffe, dass ich dieses Problem nicht haben werde. Längere Adventure-Griffe, kurze Zeta-Hebel und Acerbis Rally Brush Hanguards liegen bereit und warten nur noch auf den geraderen* Lenker von Magura.

    *meine Hände liegen immer schräg, im Winkel von mind. 10° auf dem Lenker. Das nervt.

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]


  • Hab die Acerbis X-Factory bestellt und wollte diese an die CRF 300 L anbringen.
    Kupplungshebel stößt leider innen und wird ca. 10 mm nach innen gedrückt.
    Somit nicht brauchbar. Geht zurück, nächster Versuch erfolgt mit Acerbis Rally Pro.

    Kupplungsarmatur schon nach innen geschoben, so weit es geht?
    Es gibt auch einen kürzeren Kupplungshebel von DRC, der trotzdem für drei Finger reicht.

  • Danke für den Tipp, würde nicht reichen, da ich da noch eine Halterung angeschraubt habe.
    Warte jetzt auf den Rally Pro. Wenn der auch nicht passt, muss ich improvisieren oder einen anderen Hebel verbauen.

  • Handprotektoren Rally Pro sind heute angekommen, will ich auch gleich montieren.
    Beim Montagesatz sind Metallspreizdübel dabei, die ins Lenkerrohr eingeschoben werden.
    Jetzt eine Frage.
    Muss das Lenkerrohr aufgebohrt werden oder kann man das Innere rausziehen.
    Wenn gebohrt werden muss, welcher Bohrdurchmesser ist notwendig?

  • Ich habe die ZETA Armor verbaut und bin an der Demontage des inneren Lenkergewichtes gescheitert. :oops: Ich habe das vorhandene M6 Gewinde auf M8 aufgebohrt und mir Distanzhülsen (gelb im Bild) drehen lassen.

    Die im Bild dargestellte Klemmverbindung habe ich daher nicht genutzt. Der Innendurchmesser beträgt ca. 18,6mm.


    Jan


  • Der Innendurchmesser beträgt ca. 18,6mm.

    Jan

    Hallo Jan, bin schwer enttäuscht von Dir von so unpräzisen Angaben, "ca 18,6mm" :D :D :D

    Ich schaffe am Bau, da ist ein Loch zu, wenn kein Ball mehr durchpasst.

    LG, Rainer

    CRF300L

  • Hallo Rainer,

    tut mir leid, dass ich dich enttäuscht habe. Mein einfacher Meßschieber lässt keine höhere Genauigkeit zu :lol:

    LG Jan

    Das Leben ist zu kurz für IRGENDWANN

  • Hallo Jan,
    vielen Dank für deine Anregung.
    Hab aufgebohrt, Gewinde M8 reingeschnitten, in meiner Werkstatt nach einer Dinstanzhülse gesucht, was verwendbares gefunden und dran sind die Handprotektoren.
    Jetzt sind alle Teile angebracht. Ich stelle ein paar Bilder in das Thema "Das ist meine CRF".

  • Habe gerade auch einen Satz Acerbis X-Factory bekommen und die Teile eigentlich nicht mal aus der Verpackung genommen. Das Gewicht ist ja irre! Ein Stahlklumpen mit etwas Kunststoff. Ich denke, die muss ich wieder zurückschicken. Sonst kann ich ja gleich 1200GS fahren.


  • Ich schaffe am Bau, da ist ein Loch zu, wenn kein Ball mehr durchpasst.

    LG, Rainer


    Gefällt mir! :lol:
    Ein Loch ist ein Nichts mit einem Rand drumrum...

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

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