LED Licht.

Moin Steirer.
Ich habe keine Erfahrung damit,dafür großes Intresse...
Leider in Deutschland nicht zugelassen!
Schade.
Gruß Mago

Zugelassen sind die in De definitiv nicht.
Ich halte davon auch nicht viel da eine Glühbirne von der Abstrahlung deutlich anders ist als diese LED's.
Wenn du das testen willst fahr am besten mal in eine Werkstatt. Die haben ja immer die Testgeräte um die Scheinwerfereinstellung zu prüfen.
Würde mich interessieren was dabei dann raus kommt.

Gruß

Wie RedBaron schon schrieb, definitiv nicht zugelassen in D.

Und es fällt bei einer Kontrolle garantiert auf. Im günstigsten Fall nur eine Mängelkarte wegen Veränderung lichttechnischer Einrichtungen.

Gibt doch von Philipps, Osram etc. genug Alternativen für Mopeds (Nightbreaker etc.).

Gruß

Frank

Habe ein Cyclops LED Licht verbaut. Ist wirklich hell. Ob's bleibt weiß ich noch nicht sicher. Zulassung gibt's halt nicht dafür. Ich denke mal auf großer Reise durch die verschiedensten Länder wäre mir das egal - hier in der Schweiz isses vermutlich etwas Risikobehaftet.
Kann bei Gelegenheit mal Vergleichsbilder zur Normalen machen.

Ein Vergleich wäre durchaus interessant.
Danke schon mal im Voraus!
Gruß Mago

Die Frage ist auch eher bringt es etwas. Weil das glass ja auf die Lichtstreuung der Halogen Birne ausgelegt ist. Korrigiert mich bitte falls ich was falsch verstanden habe. Und das andere, werden entgegenkommende Fahrzeuge nicht gefährlich geblendet?

Wird die Birne nicht auch heisser? Früher defekt evtl verbrennen des Gehäuses.

Ich persönlich würde Zusatzscheinwerfer montieren. Und oder von Phillips +160%. Das ist definitiv erlaubt.

Hab beides an meiner CRF und bin sehr zufrieden.

Hier noch die Bilder

Moin,

unabhängig davon, dass ich von diesen Nachrüst LED Lampen nicht viel halte...

LED entwickeln quasi keine Temperatur und bei der CRF ist das, wie bei den meisten PKW heute, keine Streuscheibe mehr.

Von daher braucht man sich keine Gedanken machen.

Ich hätte bei LED-Lampen keine bedenken.
Wie jedes Bauteil das im Straßenverkehr eingesetzt wird muss es eine Zulassung haben und dann funktionierts auch.
Das was früher die Streuscheibe gemacht hat übernimmt heute der Reflektor.
Eine gewisse Präzision muss also am Leuchtmittel vorhanden sein sonst klappts nicht.
Übertrieben gesagt hätte man bei einer Streuscheibe auch eine Kerze dahinter stellen können und der Lichtkegel wäre sichtbar gewesen, hingegen bei den Scheinwerfern wo der Reflektor die Arbeit macht hat man schon keinen vernünftigen Lichtkegel mehr wenn die H7 nur leicht schräg eingesetzt ist bzw. eine "Billigproduktion" einsetzt.
Was da am Scheinwerfereinstellgerät ankommt ist manchmal echt verblüffend.
Ich hab auch schon darüber nachgedacht ob ich mir die LED einsetze.

Die CRF ist in 35 Motorradjahren die erste Enduro, deren Beleuchtung einfach nur noch perfekt ist. Sehr hell, sehr weitreichend, im Übrigen ergänzt auch durch gute Blinker und Rücklicht. Und ich habe Schichtdienst; fahre täglich im Stockdunkeln durch den Wald und über dunkle Alleen. Das Licht hat nicht 99, sondern 100 von 100 Punkten, mindestens was Enduromaßstäbe angeht. Da habe ich persönlich NULL Nachrüstbedarf für irgendwelche Chinalampen ohne Zulassung ;)

Von Osram kommt da was bzw. gibt es schon.
Sieht auch anders aus als die China-Lampen.
Hab mich aber noch nicht richtig informiert.

Man beachte das die Glühbirne im Film links ausgetauscht wird und am Ende vom Film rechts leuchtet :lol:

Hier mal der Lichtvergleich.
Sorry, besser hab ich's irgendwie nicht fotografiert bekommen.

Also das LED Licht ist schon deutlich heller. Auch ist da das Abblendlicht nicht ganz so symmetrisch, was sicher an den Abstrahlwinkeln der LED liegt. Das zieht links n bisschen hoch.
Beide Maschinen sind gerade gehalten, aber es sitzt keiner drauf. Da wir die LED Leuchte mit sitzender Person justiert haben, an der anderen aber noch nix weiter gemacht sind die nicht gleich eingestellt. Vielleicht hilft's trotzdem irgendwem.

An dem LED sieht man jetzt genau das was nicht sein soll.
Damit blendest du den Gegenverkehr.
....Ist eher was für lLnksverkehr. :D
Am esten Bild sieht man schön den Kegel auf der rechten Seite und die Hell-Dunkel-Linie schön scharf gezeichnet.
was man auf dem anderen Bild sieht muss bei einer HU bemängelt werden.
Hast du noch ein Bild von der LED-Lampe damit ich sehen kann welche du verbaut hast?

Sehe ich im Grunde ähnlich, das ist noch nicht so wie es soll. Die scharfe Trennlinie ist vom LED-Licht nicht gegeben.
Aber: Der Kegel vom normalen Licht ist weiter rechts, weil die Maschine weiter rechts steht und umgekehrt ;-)

https://www.cyclopsadventuresports.com/Cyclops-100-H4…bulb_p_192.html

Hallo,
ich hatte so eine LED Birne verbaut, diese hatte mehrere Adapter dabei u.a. für H4.
Diese Kunststoffteil ist mir durch die Hitze verschmort, wurde aber nicht bemerkt.
Beim Maskentausch ist mir alles rausgefallen.
Hätte einen schönen Kurzschluss verursachen können!

Habe jetzt diese verbaut und bin Happy:
https://www.ebay.de/itm/OSRAM-COOL…872.m2749.l2649

guy.brush
mit Kegel meine ich den schrägen anstieg auf der rechten seite, der ist beim LED nicht gegeben.
Sitzt die LED-Lampe richtig in der Fassung?
das reicht schon aus wenn die leicht schräg drin ist das es mit dem Scheinwerferbild nichts wird.
Die ist ja ähnlich aufgebaut wie das Teil von OSRAM wo ich zuvor den Videolink gesetzt hatte.
Sonst wäre das garnicht hässlich......

Um das Thema für die CRF300l aufzugreifen:
DIese wird ja in Asien mit LED Blinkern und Hauptscheinwerfermaske verkauft. Somit sind das Original Honda Teile, siehe bikerbits.com.

Ich befürchte aber daß diese Teile dennoch in D illegal sind weil sie keine ECE Nummer haben?

Würde auch davon ausgehen das das mit ein Grund ist warum sie bei uns Halogen hat, um die Zulassungskosten zu sparen.
MfG Udo