Zeigt her eure Zweitmotorräder...

Mein Oldie, eine 1995er CB500 (PC26), die ich besonders gern habe. Kein Motorrad ist langlebiger. Reichweite 450 km mit einer Tankfüllung, 190 Kilo, 190 km/h. Kaufpreis 300 Euro mit allen Unterlagen ab Erstzulassung, jetziger Zustand 1.

..natürlich `ne Honda

VG
Paolo

Auch bei mir steht natürlich eine Honda im Stall, vor 20 Jahren mal geschenkt bekommen ;-)

Als das Bild enstand, hatte ich noch keine Enduro ;-)

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HONDA kaufen, nie mehr laufen :mrgreen:

Meine Garage teilen sich zur Zeit , neben der CRF 300 L ....

...mein Nahbereichserkunder mit Batterie, Haibike SDURO HardNine 2.0, 2018

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...mein Einkaufs/Brøtchenhol /Schønwettermoped, Vespa S 50 Sport , 2010, offene Leistung...

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und mein Teil fuer jeden anderen Blødsinn auf 2 Reifen, Harley Davidson Sportster XL 883 C, 2007

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Und dann hab ich noch meine beiden Wassermopeds:

Fuer den Urlaub /Campingplatzeinsatz , schøn leicht und handlich , Suzumar DS 310 VIB mit Mercury F 6, 2020

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...und mein Grand Rib 420 Silverline mit Mercury EFI 30 , 2015, welches aber wohl im Fruehjahr wegen Nicht/Seltenbenutzung auf den Markt geworfen wird.

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Frei nach dem Motto: Zeigt her eure Boote :roll:
Fahrrad und Roller geht ja so gerade noch.

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Nr. 3, auch 27 PS, aber Langhuber :P Denke, die
CRF geht etwas dynamischer zur Sache :!:

RIBs sind wie Enduros ..... ;) und hier ein Ersatz zum Motorrad. Motor, Tank, Sitzbank , Gummischlæuche und viel Plastik... :lol: Wenn es hier zu warm wird, bleiben die MCs stehen und man macht ne Tour damit, teilweise auch morgens zur Arbeit. Wenn man dann hinter der Fæhre fæhrt, kann man schøn durch die Wellen hopsen.

Ansonsten,wenn dich meine beiden Bilder støren, uebersehe sie. ;)

Hier mal mein Zweitmotorrad fast so leicht wie meine 250 Rally :lol:
Grüsse Tom

ja, die Hauptantwort (!) hast Du schon gegeben.
Sehr viele sichtbare Umbauten und viele verborgene Umbauten.

Basis XRV750 RD04 Bj.1990
Tank,Sitzbank und Heckbürzel inkl.Rücklicht von der Transe
Gabel WP 50mm extreme aus einer LC4 Adventure
ca.200 Arbeitsstunden
45kg Gewichtsverlust :roll:

vg
Paolo

Hier sind meine zwei Mopi)

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Servus Together,

ist doch wirklich sehr spannend, wie unterschiedlich hier die Zweit-, Dirtt-, Viert- usw. Mopeds sind :lol: .

Da kommen noch mal ein paar dazu, aber aktuell sind nur 4 angemeldet :roll:
Einfach keine Zeit zum Fahren :) .

Mein Nachbar hatte mit 18 kein Geld wegen Studium und hat sich diese Kleine geholt für die notwendigen Fahrten. Wenig später hatte er ein Auto und die KLR wurde dann n der Garage vergessen…
Rund 25 Jahre später im Rahmen der Entrümpelung hab ich sie in meine Garage schieben dürfen. In desolatem Zustand. Oder naja, wie sowas halt nach der langem unangetasteten Standzeit aussah. Den Motor konnte man drehen und so hab ich mich dran gemacht sie wieder zum laufen zu bringen. Es vergingen weitere 5 Jahre bis der Brief gefunden wurde und ich sie schlussendlich wieder zulassen konnte. Und so lebt die Kleine weiter und freut sich über ein paar km ums heimische Dorf. Eigentlich wollte ich sie anschließend ja verkaufen, aber es macht riesig Spaß mit der zu fahren. Und so werd ich mal schaun ob ich sie behalten darf🙂

Jetzt steht noch eine NC750x in der Garage, natürlich mit DCT. Als Lastenträger mit Kofferraum statt Tank.
Hatte mal eine ausgiebig Probefahrt mit der neuen Honda NX500 gemacht, fuhr sich vom Händling auch ganz gut, nur die Leistung war zur crf 300L sehr enttäuschend, bis auf die Höchsgeschwindkeit hätte meine Crf300L die NX500 alt aussehen lassen.
Danach dann Probefahrt auf der NC750x mit DCT. Obwohl grade mal 11 Ps mehr, aber fast 70 nm bei ca. 3600 u/min war das schon ein ganz anderer Schnack. War dann auch irgendwie sofort verliebt, und musste so ein Teil haben. Dafür musste meine VT750 ACE leider gehen.

Paolo
Toller Umbau! Wie viel kg sind es denn genau geworden?

@Eckard
Sollte tatsächlich nochmal ein Dampfer in meine Garage einziehen, dann auch nur mit DCT.

Jep, einmal DCT immer DCT :lol:

2 Möpis von meinen 7 haben auch DCT 8-)

Allerdings meine Frau findet es schon Komisch .....das DCT :lol:

Eckhard

Die NX finde ich eigentlich echt hübsch. Gefällt mir sogar nen bisl besser als Transalp. Ich hätte nicht gedacht das sie kaum besser zieht als die CRF 300.
Konnte aber auch keine Daten zur Beschleunigung. Naja sind halt auch 200Kg.

Tom

Zitat von Sushi

Eckhard

Die NX finde ich eigentlich echt hübsch. Gefällt mir sogar nen bisl besser als Transalp. Ich hätte nicht gedacht das sie kaum besser zieht als die CRF 300.
Konnte aber auch keine Daten zur Beschleunigung. Naja sind halt auch 200Kg.

Tom

Hi Tom
Mit der CRF 300L geht schon was! Man muss sie nur ordentlich aus quetschen.
Mein Vergleich beruht ja nur auf mein Empfinden! Messwerte werden da bestimmt was anderes Aussagen.
Aber wir Du schon sagst, fast 60 kg mehr bei der NX ist schon ein großer Unterschied. Die NX sollte bei mir auch nicht die CRF300 ersetzen, sondern als größeres Touren Moped her.