Hallöchen
Dein FFH wird alles richtig gemacht haben
10W30 wird lediglich empfohlen !
Die Ziffer nachdem W wie Z.B.30 oder 40
beschreibt die Fließeigenschaft in Viskosität bei Wärme (100grad C)
desto höher die Ziffer nach dem W desto
stärker ist das Öl im warmen Zustand belastbar.
Gruß Uli
Moin,
darf ich als "Schmierstofflaie" mal fragen, ob man mineralisches Öl nimmt, oder Synthetisches?
Hallöchen
Dat synthetische ist das Premium
Teilsynthetisch würde ich mindestens nehmen,mit Jaso MA Freigabe für oelbad-Kupplung.
Gruß Uli
Das wie die Frage ob Jesus oder Allah. 😅
Das ist reine Glaubensfrage. Wirklich wichtig ist Ma2 Freigabe. Persönlich würde ich mittlerweile ausschließlich Mineralöl verwenden.
MfG Udo
Meine bekommt:
MOTUL 5100 10W-30 4T
Filter und Dichtungen (Honda) kommen immer mit meiner Winterlieferung aus Thailand. Zum Ablassen nehme ich die gute Konics von Ikea. Der letzte Händlerbesuch ist auch schon etwas her :).
Sushi
Hallo Hartmut!
Ich habe zum Saison-Start von Tante Louis die Hausmarke (Procycle) als 10w30 reingekippt. Ist Teilsynthetisch!
Alles gut, keine Kupplungsprobleme.
Sushi: du meinst „koncis“?
Karklausi
Hallöchen
Motul Ölberater
Klärt auf
Wissen ist besser als glauben !
Gruß Uli
Das Thema Öl ist dem Thema Reifen sehr ähnlich, nur flüssig :lol:
Wie schon gesagt, solange die Spezifikation stimmt ist es eigentlich egal.
Meine hochgezüchtete Duke hatte immer gutes Fuchs-Öl bekommen. Ob das nötig war :?
Lesenswert: https://www.motorradonline.de/ratgeber/produ…enoele-im-test/
genau :)
Hi Wildduck!
Guter Artikel!
Kaufe seit 25 Jahren Motoröl bei Polo und Louis. Ich glaubte immer es wäre "gut".
Mit "sehr gut" hatte ich nicht gerechnet :lol:
Ich hab in den Autos immer Mannol Öle.
https://www.auto-motor-und-sport.de/test/motoroel/
Die bieten auch Motorradöle an, aber da hab ich mich noch nicht getraut :)
Sushi
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Hallöchen
Dein FFH wird alles richtig gemacht haben
10W30 wird lediglich empfohlen !Die Ziffer nachdem W wie Z.B.30 oder 40
beschreibt die Fließeigenschaft in Viskosität bei Wärme (100grad C)
desto höher die Ziffer nach dem W desto
stärker ist das Öl im warmen Zustand belastbar.Gruß Uli
Hallo Uli!
Dann entscheide ich mich spontan für das 10W40, weil es belastbarer ist.
Vorausgesetzt, die Garantie ist kein Thema mehr.
Im engen Geläuf, mit wenig Fahrtwind zur Kühlung (auch mit Lüfter), steigt
die Motortemperatur an. Die zusätzliche Belastungsreserve beim Öl bietet
dann mehr Sicherheit.
Der Schrauber meines Vertrauens, hat mir wegen der besseren Wärmeableitung
für die älteren 650er Eintöpfe, 20W50 -mineralisch- empfohlen.
Ist jetzt nicht direkt vergleichbar, zeigt aber, in welche Richtung es bei der Ziffer
hinter dem W geht.
4-Takt-Crosser werden z. B. mit 5W50 oder 10W60 Öl gefahren.
Ich würde gerne den Herstellerangaben folgen und das 10W30 fahren. Das Marketing bzgl. Street und Offroad ist doch Quatsch; einzig die Viskosität zählt oder? Aber ich frage mich wieso POLO dann sagt, dass nicht zu meiner 300l passt :oops: Datenbankfehler? https://www.polo-motorrad.com/de-de/liqui-mo…ikeID=BDE010181
Viskosität und die Klassifizierung, hier JASO MA oder besser.
Das LM kannst du also nehmen mit JASO MA2.
Ich habe in unsere CRF250Ls schon viele verschiedene Viskositäten und Preisklassen reingekippt und habe nie einen Unterschied bemerken können. Das ist den CRFs so ziemlich Wurst.
Letztes Jahr ist das Mannol auch ins Moped gekommen, alles super. Da ich noch eine Buddel Öl geerbt habe kommt jetzt 10W50 Motul rein. Ansonsten bleibe ich Mannol treu.
Sushi
Ich mache jetzt, nachdem die Garantie abgelaufen ist, den Ölwechsel selbst und nehme 10W30.
Ich weiß nicht was der Händler für ein Öl verwendet. Aber eine CRF-Fahrer meint er merkt nen Unterschied:
"Little Update after changing from 10w40 to 10w30:
Engine runs way smoother now, less vibrations
Less engine braking
Engine revs up quicker
Less engine noise
Less prone to stalling when in slow technical terrain
Clutch feels subjectively smoother and finer"
Und mindestens 50 PS mehr! Außerdem hat er jetzt noch 3 sticker drauf geklebt und man merkt sofort, wie viel Windschlüpfriger das Mopped ist. 200 sind jetzt kein Problem mehr
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