Welchen Reifen fahrt ihr?

Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen:
Nur die 3" Variante des TW301 ist nicht mehr erhältlich.
Die metrischen Größen des TW301 und TW302 gibt es nach wie vor.
Viele Grüße

Moin,

ich persönlich finde die "Reifen-Seite" vom Wolf recht gut und übersichtlich....

https://www.bike-on-tour.com/testberichte/motorradreifen/

VG
Paolo

Meine TW301/302 (80/100-21)sind jetzt angekommen. Ich fahre aber die alten IRC noch runter.
Ich brauche dann nur noch neue IRC für nächstes Jahr? ... Angefangen mit IRC --> dann Bridgestone --> IRC --> Bridgestone... das hat System :)

Sushi

Ich glaube der IRC vorne muss bei mir tatsächlich früher runter als gedacht.

Habe heute mit Erschrecken ziemliche Risse in einer Flanke entdeckt. Interessanterweise nur links.

Das würde ich persönlich mal als normal und ungefährlich einstufen. Bin aber kein Reifenexperte. Ich hatte schon deutlich schlimmere Reifen drauf. Bin damit dann auch als ich das bemerkt habe schnell zum Reifenhändler hin und der meinte zu mir, dass solche oberflächlichen Risse normal und überhaupt kein Problem sind. Problematisch wird es erst, wenn man die Fasern der Karkasse sehen kann oder wenn wirklich Stücken vom Gummi fehlen, der Reifen also irgendwo beschädigt wurde.

Vertrauenserweckend ist es auf jeden Fall nicht.
Werde mir nochmal ansehen, wie tief die größeren Risse sind.
Werde aber dennoch direkt mal versuchen einen AX41 in 3.00-21 zu bekommen.

Ich kenne das bei Motorradreifen so nicht. Vielleicht durch starkes walken entstanden? So Risse habe ich bisher nur bei sehr alten Reifen gesehen, wie manchmal auf Anhängern.

Ja, tendenziell hat die linke Seite mehr Sonne gesehen.
Aber meine Autoreifen stecken ja auch jahrelanges Parken am gleichen Fleck weg, ohne so schnell Risse zu bekommen.

Vielleicht hat die Bereifung auch beim Händler zu viel Kunststoff-/Gummipflegemittel gesehen, war das erste Jahr ihres Lebens ja ein Showroom Fahrzeug.

Gerade gesehen

Zitat von BraapBln

Da fällt mir ein: Hab meine IRC ja wie gesagt bei ca. 11k km gewechselt. Und die waren rissig. Nun steht meine ja auch draußen und inna Sonne. Aber fiel auch in der Werkstatt auf.
...

Moin,

Sonne bzw. UV Licht war auch meine erste Vermutung, als ich die Risse gesehen habe.

Der Weichmacher verdunstet aus dem Gummi und das Material wird spröde. Ein bekanntes Problem bei Anhängern und Wohnmobilen, die wenig bewegt werden.

Führt jetzt nicht gleich zu Totalausfall, kann aber bei der HU zu einem Hinweis oder ggf. geringfügigem Mangel führen, wenn extrem viele Risse vorhanden sind.

Servus zusammen !

Ich bin noch nicht so lange auf der 300er unterwegs, aber jetzt kurz davor neue Reifen aufzuziehen - bloß welche? Ich hatte auf meiner Tenere bereits Erfahrungen mit AW und AX41, aber lese hier auch oft vom K60 und vielen anderen Reifen(kombinationen)..

Da dieser Thread nun schon besteht würde ich ihn gerne mal aktualisieren und von Euch wissen, was ihr so in der Zeit seit dem letzten Beitrag für brauchbare Reifen(kombinationen) er"fahren" habt :-D

Also her mit Eurem Schwarmwissen - mit welchen Reifen habt ihr gute Erfahrungen gemacht in der Zwischenzeit und wie schaut Eurer jeweiliges Fahrprofil dabei aus hinsichtlich Eurer Ansprüche an den/die Reifen..?

Gruß
Meikel

ausser den Originalen, wenn irgenwo geht/verfügbar "Michelin Anakee Wild" 8-)

Hinten:
"Michelin Anakee Wild MI 120/80-18" bereits der 6. Satz auf meiner 300er
"Dunlop Sahara Enduro 3"

Vorne:
Heidenau K60 80/100-21
Bridgestone , Battlax
Michelin Anakee Wild MI 90/90-21 (nicht zugelassen)

lg Andy

Was genau erwartest du denn vom Reifen? Maximale Straßen Performance und eher gelegentlich mal leichte Feldwege? Ausgewogene Performance zwischen Straße und Offroad? Oder maximale Offroad Performance bei Nachteilen auf der Straße?

Zitat von bwm

Was genau erwartest du denn vom Reifen? Maximale Straßen Performance und eher gelegentlich mal leichte Feldwege? Ausgewogene Performance zwischen Straße und Offroad? Oder maximale Offroad Performance bei Nachteilen auf der Straße?

Also da wir demnächst den ACT Italien anfahren wo es gilt 2TKM auf Asphalt abzuspulen würde ich für den Satz, welchen ich mir aktuell holen will eher zu einer ausgew. Performance zw. Straße & Offroad greifen...daher meine Tendenz aktuell zum AX41...ich würde hier aber gern das Thema fortführen und von Euch erfahren welche Reifenkombinationen Ihr so im Einsatz hattet bisher und zu welchem Zwecke..(soll schlicht keine Individualberatung hier für mich sein mein ich damit)

Vielleicht hat ja jemand Lust hier seine Erfahrungen auf der CRF zB mit einem Anakee Wild , MC23 Rockrider oder einem Tractionator mitzuteilen?

Wäre bestimmt auch für andere später mal interessant in diesem Thread was Ihr so fahrt (oder gefahren habt) ;)

Gruß
Meikel

Ich glaube, ich hatte das schon mal geschrieben aber ich fahre den Metzeler Six Days Extreme in 90/90-21 und 120/90-18. Der müsste eingetragen werden und fährt sich auf Asphalt, besonders wenn dieser nass ist, grauenvoll und erreicht auch keine gute Laufleistung (schätze 1.000 bis maximal 2.000km). Aber mein Asphalt-Anteil dürfte realistisch bei <10% liegen und in meinem Hauswald... Ich meine auf meiner gesperrten Rundstrecke gibt es lockeren Sand, nach Regen auch mal kräftigen Matsch und Harvester lassen auch immer mal ihre Fußabdrücke da. Daher ist Asphalt-Performance und Zulässigkeit für mich ganz klar sekundär. Sicher kein Reifen für jeden :)

Das denke ich auch bei dem Reifen - aber cool wenn man sowas vor der Haustür gleich hat ;-)

Bei 50:50 würde ich den Bridgestone TW 301/302 nehmen. Alternativ, wenn man ihn irgendwo bekommt, den serienmäßigen IRC. Beide halten ungefähr gleich lang oder kurz. In die selbe Kategorie würde ich AX41 oder Anakee Wild einsortieren. Jeder dieser vier Reifen hat sicherlich jeweils etwas mehr Offroad oder etwas mehr Straßenperformance, ohne wesentlich mehr als ein 50:50 Reifen zu sein. IRC und TW 301/302 habe ich selbst auf der 250er gefahren.

Bei mehr Offroad Anteil, aber immer noch Straßenanteilen und Legalität ohne Eintragungsprozedere den Pirelli MT 21 (der VR verlangt aber auf der Straße akustische Nehmerqualitäten). Den Pirelli habe ich selbst auf der 250er gefahren.

Wenn der Straßenanteil höher ist, als der abseits des Asphalts, würde ich zu Heidenau K60 oder Mefo MFE 99 raten. Heidenau K60 habe ich selbst auf meiner Terra gefahren.

Bei überwiegend Offroad Einsatz gibt es den Metzeler MCE 360 in Mid (Hard) in passenden, legalen Größen. Hier tendiert aber die Straßeneigenschaft gen Null, der Reifen ist aber verhältnismäßig günstig.

Letztendlich liegt die Offroadperformance aber primär zwischen den Ohren und weniger auf der Felge.

Ich glaube, ich werde dem Mefo mal ne Chance geben.

Ja super - danke Dir LaLü für Deine Empfehlungen - da waren auf jeden Fall neue Reifen für mich als Idee mit dabei :!:

Heidenau K60 Ranger vorne und K60 Scout hinten ist eine gute Kombination. Damit waren wir 18000km nach Afrika Anfang dieses Jahres.

Zitat von Tobi

Heidenau K60 Ranger vorne und K60 Scout hinten ist eine gute Kombination. Damit waren wir 18000km nach Afrika Anfang dieses Jahres.

Jawoll!

...18000km ?!?! Respekt Tobi !!

....danke für Dein Feedback Tobi - hab Deinen Kanal schon länger in meiner Liste...mir gefallen besonders Deine Thumbnails gut aber auch der Content im Allgemeinen ;-)

Mit bestem Gruß aus Leipzig
Der Meikel