Hi,werfe hier einmal den Mitas Enduro Trail XT+ in den Ring.
Dieser macht auch im Matsch seine Sache gut und gibt es in zulässiger Reifengröße für das Vorderrad.Grüße
Sorry, aber laut Mitas HP gibt's weder einen 80/100-21, noch einen 120/80-18. Einen 3.00-21 gibt's auch nicht btw.
Was ist denn eurer Meinung nach ein 30/70 Reifen? 30 Straße 70 Gelände? Oder 20/80
Was ist das gröbste mit Straßenzulassung, was man in Seriengröße fahrenkann?
Sowas wie den mt21 nur eben mit zulassung
Den ax41 würde ich eher als 50/50 einordnen.
AX41 und Anakee Wild sind sich wohl recht ähnlich, Dunlop Trailmax Raid und Heidenau Ranger wären für mich noch eine Überlegung wert.
Der Ranger vielleicht ein wenig gröber aber auch gut auf Strasse. Der Raid ist relativ neu ...
Habe eine allg. 90/90 Eintragung, aber nicht nachgeschaut, ob der Raid in unserer Größe verfügbar ist.
Ich schaue mir gern die Seite und Videos vom Wolf an.
https://www.bike-on-tour.com/reiseenduroreifen-vergleichsliste/
Was spricht gegen nen Michelin Tracker vorn und hinten den Pirelli MT 21, beide in Originalgröße ?
Nostrex: Damit hat rso doch alles gesagt, das dürfte die einzige Kombi sein, die Deinen Vorstellungen entsprechen könnte.
Wobei ich nicht glaube, dass der Matsch hier im Norden mehr als einen 50/50 Reifen, wie z.B. den IRC oder die beiden Bridgestones, erfordert. So jedenfalls meine persönliche Er-FAHR-ung 😉
Sonst könnte ich noch den Michellin Tracker empfehlen.
Den gibts soviel ich weiss in 80-100/21 und 120-80/18
Nö, keinen 120/80 - 18
Sorry, aber laut Mitas HP gibt's weder einen 80/100-21, noch einen 120/80-18. Einen 3.00-21 gibt's auch nicht btw.
Doch , den 90/90-21 gibt es als dual brand mit dem 3.00-21.
Heist es stehen beide Größen auf dem Reifen.
Hilft Nostrex jetzt nur bedingt, denn der hat eine 300er.
Also - falls du nicht mit dem Reifen zum TÜV musst, bei uns hat noch nie jemand interessiert, ob da ein 90/90-21, 3.00-21 oder 80/100-21 montiert ist. Eigentlich sind das ja eh alles auch die selben Reifengrößen ;)
Also - falls du nicht mit dem Reifen zum TÜV musst, bei uns hat noch nie jemand interessiert, ob da ein 90/90-21, 3.00-21 oder 80/100-21 montiert ist. Eigentlich sind das ja eh alles auch die selben Reifengrößen ;)
Ist halt das erste und einfachste das die Polizei bei einer Kontrolle überprüfen kann. Mit dem Ergebnis: keine Weiterfahrt.
Wenn es ein Offroad Reifen hinten sein soll, gibt es den MC360 in 120/80-18.
Laut Metzeler gibt es den MC360 auch als 80/100-21.
Der Lastindex passt bei beiden Reifen.
Allerdings ist der Speed-Index mit "M"(130km/h) deutlich niedriger als der Wert "P" (150km/h) in den Fahrzeugpapieren.
Was ich beim MC360 nicht eindeutig herausfinden konnte: Hat der Reifen eine M+S-Kennung?
Dann könnte man sich so einen Tempolimit Aufkleber für Winterreifen mit 130 an den Tacho kleben und wäre legal unterwegs.
Your_ghost
Vielleicht - hier auf der Schwarzwaldhochstraße sind viele Polizeikontrollen. Vor allem am Wochenende. Allerdings halten die i.d.R. keine kleine 300cm³ Enduro Maschine an, falls deren Auspuff nicht scheppert wie eine Kalaschnikow. Die halten Ausschau nach Rennmaschinen und das völlig zu recht.
Aber deine Aussage stimmt natürlich. Wenn es ganz dumm läuft und die Beamten auch noch pingelig sind, wirst du "stehen geblieben".
Laut Metzeler gibt es den MC360 auch als 80/100-21.Der Lastindex passt bei beiden Reifen.
Allerdings ist der Speed-Index mit "M"(130km/h) deutlich niedriger als der Wert "P" (150km/h) in den Fahrzeugpapieren.Was ich beim MC360 nicht eindeutig herausfinden konnte: Hat der Reifen eine M+S-Kennung?
Dann könnte man sich so einen Tempolimit Aufkleber für Winterreifen mit 130 an den Tacho kleben und wäre legal unterwegs.
Meinst du wirklich die unterbinden die Weiterfahrt ? Die crf ist doch nur mit 135km angegeben .... bisschen Toleranz.....und müsste passen
In meinen Papieren steht tatsächlich nur 132km/h. :lol:
Ob die Beamten die Weiterfahrt unterbinden hängt wohl vom Gemütszustand desjenigen ab.
Wenn man sich vielleicht so oder so noch den 130-Aufkleber hinbabbt, hat man vielleicht ein zusätzliches Argument hinsichtlich "guter Absichten". :D
Klar kann man es drauf ankommen lassen.
Kann gut gehen oder auch nicht.
Dann kann es halt Bußgeld, Punkte und im schlimmsten Fall eine Stilllegung geben.
Laut Metzeler gibt es den MC360 auch als 80/100-21.Der Lastindex passt bei beiden Reifen.
Allerdings ist der Speed-Index mit "M"(130km/h) deutlich niedriger als der Wert "P" (150km/h) in den Fahrzeugpapieren.Was ich beim MC360 nicht eindeutig herausfinden konnte: Hat der Reifen eine M+S-Kennung?
Dann könnte man sich so einen Tempolimit Aufkleber für Winterreifen mit 130 an den Tacho kleben und wäre legal unterwegs.
Hat meines Wissens keine M&S Kennung. Vorne habe ich einen anderen drauf (MC4). Ich denke vorne sollte auch der X-Tracker (80/100-21 51R) gehen.
Mir ist es zwar grundsätzlich egal, aber ich hab vorhin trotzdem nachgesehen weil ich das hier gelesen habe.
Der Metzeler MC360 Mid Soft in 120/80/18 hat keine M+S Kennung, aber Speed Index R, also 170km/h.(vom Reifen abgelesen)
Tatsächlich... steht auch so auf der Homepage.
Interessanterweise haben aber alle anderen Größen nur "M".
Sowohl beim Mid-Hard als auch Mid-Soft.
Muss man nicht verstehen... :(
Hallo
Habe gerade noch mal bei mir nachgeschaut. Ebenfalls hinten R, vorne M.
Ist aber auch egal, da man die CRF mit ihren wahnsinnigen 27 PS eh fast nur auf dem Hinterrad fährt, somit fährt das Vorderrad ja wesentlich langsamer. :D
Gruß Thomas
Offroad (legal):
vorn: Metzeler MC4, hinten: Metzeler MC360 Midsoft
-> gute KombinationStrasse:
Bridgestone TW301/302
-> mindestens so gut wie die IRC finde ich
Hallo, ist der Grip beim TW 301/302 auf Asphalt auch so gut wie beim IRC ?
Ich finde ihn (IRC) On und Off-road sehr gut…
Gruß Bernd
Moin, Ich hatte mich jetzt auf den Michelin Tracker eingeschossen, den Gibts ja aber nicht in 120/80/18
Die CRF 300L Hat wenn Ich das richtig verstanden habe keine Reifenbindung das heißt vorne hinten kann ich Unterschiedlich fahren - Richtig ?
Somit wäre die Alternative Vorne Michelin Tracker in 80/100/ 21
Hinten Pierelli MT21 in 120/80/18
Vom MT21 Vorne liest man ja auch nicht viel gutes aufgrund der ungleichen Ablauferscheinungen.
Das ganze mit Michelin Heavy Duty Schläuchen
LG
Warum nicht gleich vorne Michelin Tracker 80 100 21 und hinten Michelin Anakee Wild 120 80 18 da passt alles. Größe, Lastindex, Speedindex. Komplett legal und Eintragungsfrei.
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