Maxxis M6033/M6006

Moin,

und danke für Deinen Bericht bzw. Deine Einschätzung zu den Maxxis Reifen.

Den AX41 habe ich ggf. auch als Nachfolger für die IRC auf der Leiste, bin gespannt was Du zu dem zu berichten hast.

Meine BMW R 1100 S hatte damals beim Kauf auch Maxxis Reifen drauf, die sind nach einer Woche gegen Michelin ausgetauscht worden...

Schade, dass Maxxis zwar tolle Mountainbikereifen macht, bei Motorrad und Auto aber so versagt.

Wer jetzt meint bei Fahrradreifen gäbe es ja keine Ansprüche, der verkennt die Komplexität und Anforderungen an Reifen in den Downhill, Enduro oder Crosscountry Disziplinen.

Moin,

ich fahre Maxxis M&S Reifen auf einem Auto und bin recht zufrieden damit. Die stehen einem Reifen eines Premiumhersteller in nichts nach. Gerade im Transporter Bereich sollen Maxxis Reifen wohl gut funktionieren.

Im Gemüse funktionieren Maxxis auf der KTM Freeride auch gut. Nur Motorrad, Straße und Maxxis scheint keine gute Kombination zu sein

Das geht doch gar nicht, wird doch durch den Anschlag vom Dämpfer / Federbein verhindert.
Sei denn die Felge oder Federbein haben einen Schaden.

Ohne eine Wertung zur Qualität hier der direkte Profilvergleich Serienreifen zu Maxxis M6006

Hallöchen
Bei mir war der Auspuff-Topf durch Sturz
Nach innen gebogen .

Gruß vom linken Niederrhein Uli

:roll:
Ich versteh schon wieder nix.
Gruß Mago

Ich würde die glatt trotzdem einmal versuchen, Straße fahre ich kaum. Interessanter wäre wie robust die Mischung ist, ich habe manchmal den Eindruck, dass einige Reifen Unrat wie Nägel weniger Wiederstand leisten als andere.

Da ich noch einen TW301 liegen habe werde ich meiner TW301 / TW302 Kombi erstmal treu bleiben.

Sushi

Wenn ich mich recht entsinne, hatte opunkt im September in Frankreich vorne Tracker und hinten die Maxxis M6006 drauf.

Ich habe keine negative Äußerung dazu in Erinnerung, vielleicht kann Olli dazu ja noch mehr sagen?

(bei mir liegt der 6006 noch unbenutzt rum)

Ich hatte den M6006 hinten montiert.
War bereits drauf als ich die Rally gekauft habe.
Auf Asphalt naja , für Offroad deutlich besser geeignet.
Im Regen hinten auf Asphalt eine Katastrophe (rutscht sehr leicht weg) , ein Nagel hat dann sein Leben beendet, also durch kommt der locker......bei 110km/ auf der AB kein Spaß wenn das Heck plötzlich zur Seite weggleitet beim leichten Beschleunigen (zum Glück noch rechtzeitig bemerkt)
Naja nicht der Nagel , aber die 15km Heimweg mit plattem Reifen gaben ihm den Rest. :o
Ausgewuchtet war er mit 70g....ob es besser geht keine Ahnung.
Vibrationen waren vorhanden...bei v/max dauerhaft eher unangenehm...
Für 80% Offroad und 20% Asphalt kann man ihn mal versuchen...aber auch da gibt es imho bessere Alternativen...natürlich teurere.
Ich würde ihn nicht nochmal kaufen....auf Grund der negativen Erfahrung bei nassem Wetter...er fällt auch relativ schmal aus.
Ich fahre jetzt AX41 und finde den im Regem um Welten besser und Offroad mindestens gleich gut....bin aber mit beidem nicht bei matschigen/schlammigen Verhältnissen unterwegs gewesen.
Außerdem fahre ich prozentual zuwenig Offroad, so dass der M6006 für mich nicht wirklich gepasst hat.
Jm2ct

Nachdem am Hinterrad der 2. IRC bereits nach 3.000km runter war (der erste hat 6.000km gehalten), der Vorderreifen aber noch gut ist, habe ich jetzt mal den Maxxis montiert. Mal schaun, wie er sich schlägt…

Hab mir letzte Woche auch den Maxxis M6006 hinten aufgezogen.
Kommt mir aber vor als ob der schmäler baut als der original Reifen!? Nachgemssen habe ich leider nicht, alter Reifen ist leider schon entsorgt.

Na ja, jetzt erst mal testen, bin gespannt!

Habe den Maxxis M6006 120/80 18 hinten auf der Felge nachgemessen, wie schon vermutet ist der echt schmäler als die angegebenen 120mm, der Reifen hat nur 112mm.
Vom Fahrverhalten finde ich den aber Offroad gar nicht schlecht. Trockene Straße auch ganz gut, allerdings auf nasser Straße muss man echt aufpassen.

Hab den Reifen ebenfalls getestet.

Offroad hat er mich sehr überrascht. Auch auf der Strasse war ich sehr begeistert.
Einzig bei Nässe ohne die kleinste Vorwarnung knapp der 90grad Schräglage entgangen.
Und mit dem Maxxis hab ich 2% mehr Tachotolleranz.

…ich würde mal sagen - Preis-Leistungs-Verhältnis passt!

Also das mit dem Wegrutschen geht ja gar nicht! Ist ja auch nicht sooo ein heftige BBeschleunigung die die CRF da raushaut!

Ich habe jetzt den Tracker drauf, der ist echt Top! Natürlich ist er auf der Straße laut aber er ist sehr gut zu kontrollieren auch auf nasser Fahrbahn.

Und im Matsch/Sand eine Wucht! Nur die Laufleistung wird nicht pralle sein, da er schon sehr weich ist. Dafür ist er aber auch günstig: hab für die komplette Maschine nur 113 € bezahlt!